Utazási tanácsok Szerbiába utazóknak
Utazás közúton
Utazás vasúton
Tömegközlekedés
Utazás közúton
Az autó és a vezető dokumentumain túl érvényes biztosítási zöldkártyával is rendelkezni kell. A biztonsági öv használata kötelező. Ittas vezetésnek számít, ha a vezetőnél 0.05% fölötti véralkoholszintet állapítanak meg. Szerbia földrajzi helyzetéből következően a Balkán fő tranzitállama. A területén található utak összeköttetést jelentenek egyrészt Nyugat- és Közép-Európa, illetve Görögország és Törökország között. Keresztirányban ezek biztosítják a közlekedést Bulgária irányából, többek között Bosznia-Hercegovina, illetve Horvátország felé. Ezek közül a legfontosabbak: magyar államhatár-Szabadka-Újvidék-Belgrád autóút, onnan Nisen keresztül Macedónia irányába autópálya (E-75, észak-dél), valamint a Dimitrovgrád-Nis-Belgrád autóút (E-80), onnan Sremska Mitrovicán keresztül autópálya Horvátország felé (E-70, kelet-nyugat). A fent említett utak esetében úthasználati díjat kell fizetni. A fizetőkapuknál pénzváltásra is van mód, de a piacinál rosszabb árfolyamon, így a dinárban történő fizetés ajánlott. A sebességkorlátozások: autópályán 120 km/h, autóúton 100 km/h. A sebességkorlátok túllépése jelentős bírságot vonhat maga után. A magyar határ és Belgrád közötti autóúton a sebességhatár sok esetben 80 km/h, s a szerb közlekedési rendőrök kifinomult módszerekkel szűrik ki a relatív gyorshajtókat. Az utak mentén több pihenő parkoló és benzinkút található, kártyás fizetésre azonban csak a legritkább esetben van mód, ezért tanácsos készpénzzel rendelkezni. Üzemanyaghiánnyal esetleg csak a mellékutak mentén található kutaknál lehet számolni. A határátkelőhelyek többsége kis áteresztőképességű, ezért nem ritka, hogy az átkelés hosszú időt vesz igénybe. Az utak általános állapota elfogadható, illetve gyenge minőségű. Ez utóbbi, főleg a vidéki utakra jellemző, különösen rossz időjárás esetén. A legrosszabb hírű útvonal az "Ibarska Magistrala", Szerbiát a montenegrói tengerparttal összekötő út, mely meglehetősen időigényes, és - az utak állapota miatt - veszélyes.
Szerbia tranzitország jellege fokozott megterhelésnek teszi ki az utakat, amelyek főleg a turistaszezon idején, a nyári hónapokban túlterheltek. Ezt csak fokozza iskolaév végén, majd ősszel, az iskolaév elején, illetve az iskolai szünetekben, a gyakran ugyanabban az időben meginduló, exjugoszláv, illetve bolgár, török vendégmunkás-áradat. Különös figyelemmel kell lenni arra is, hogy a magyar-szerb országhatár és Belgrád közötti kétsávos autóút melletti egy vagy két leállósávot kihasználva, néhány vezető szembejövő forgalomnál is előzésbe kezd, arra számítva, hogy a veszélyeztetett autós majd lehúzódik a leállósávba. Az utóbbi hónapban megszaporodtak a közlekedési szabálysértések elkövetőivel szembeni rendőri fellépések. Tudni kell, hogy a helyszíni pénzbírság összege a jogszabály szerint nem haladhatja meg a 3 000 dinárt, de a minősített esetekben eljáró ügyeletes bíró akár 25 000 dináros pénzbírságot is kiszabhat, illetve 60 napig terjedő szabadságvesztéssel büntetheti a közlekedési szabálysértés elkövetőjét. Vajdaság tartomány egyes városaiban (pl. Szabadka, Újvidék) kialakításra került a fizetős parkolás rendje. A parkolásra kijelölt zónákban folyamatosan ellenőrzik a fizetést, amit mobil telefonon, vagy újságosnál megváltott parkoló jeggyel lehet megvalósítani. A büntetés díja 1000,- Dínár (mintegy 3.000,- Ft) de szabálytalan parkolás esetén a gépjárműveket előszeretettel elszállítják. Utazás vasúton
Különösen télen - lassú lehet. Tömegközlekedés
Általánosságban elavult gépparkkal rendelkezik, és túlzsúfolt. A taxik használata biztonságos és aránylag olcsó. Csak hivatalosan megjelölt taxit használjunk.
Utazás vasúton
Tömegközlekedés
Utazás közúton
Az autó és a vezető dokumentumain túl érvényes biztosítási zöldkártyával is rendelkezni kell. A biztonsági öv használata kötelező. Ittas vezetésnek számít, ha a vezetőnél 0.05% fölötti véralkoholszintet állapítanak meg. Szerbia földrajzi helyzetéből következően a Balkán fő tranzitállama. A területén található utak összeköttetést jelentenek egyrészt Nyugat- és Közép-Európa, illetve Görögország és Törökország között. Keresztirányban ezek biztosítják a közlekedést Bulgária irányából, többek között Bosznia-Hercegovina, illetve Horvátország felé. Ezek közül a legfontosabbak: magyar államhatár-Szabadka-Újvidék-Belgrád autóút, onnan Nisen keresztül Macedónia irányába autópálya (E-75, észak-dél), valamint a Dimitrovgrád-Nis-Belgrád autóút (E-80), onnan Sremska Mitrovicán keresztül autópálya Horvátország felé (E-70, kelet-nyugat). A fent említett utak esetében úthasználati díjat kell fizetni. A fizetőkapuknál pénzváltásra is van mód, de a piacinál rosszabb árfolyamon, így a dinárban történő fizetés ajánlott. A sebességkorlátozások: autópályán 120 km/h, autóúton 100 km/h. A sebességkorlátok túllépése jelentős bírságot vonhat maga után. A magyar határ és Belgrád közötti autóúton a sebességhatár sok esetben 80 km/h, s a szerb közlekedési rendőrök kifinomult módszerekkel szűrik ki a relatív gyorshajtókat. Az utak mentén több pihenő parkoló és benzinkút található, kártyás fizetésre azonban csak a legritkább esetben van mód, ezért tanácsos készpénzzel rendelkezni. Üzemanyaghiánnyal esetleg csak a mellékutak mentén található kutaknál lehet számolni. A határátkelőhelyek többsége kis áteresztőképességű, ezért nem ritka, hogy az átkelés hosszú időt vesz igénybe. Az utak általános állapota elfogadható, illetve gyenge minőségű. Ez utóbbi, főleg a vidéki utakra jellemző, különösen rossz időjárás esetén. A legrosszabb hírű útvonal az "Ibarska Magistrala", Szerbiát a montenegrói tengerparttal összekötő út, mely meglehetősen időigényes, és - az utak állapota miatt - veszélyes.
Szerbia tranzitország jellege fokozott megterhelésnek teszi ki az utakat, amelyek főleg a turistaszezon idején, a nyári hónapokban túlterheltek. Ezt csak fokozza iskolaév végén, majd ősszel, az iskolaév elején, illetve az iskolai szünetekben, a gyakran ugyanabban az időben meginduló, exjugoszláv, illetve bolgár, török vendégmunkás-áradat. Különös figyelemmel kell lenni arra is, hogy a magyar-szerb országhatár és Belgrád közötti kétsávos autóút melletti egy vagy két leállósávot kihasználva, néhány vezető szembejövő forgalomnál is előzésbe kezd, arra számítva, hogy a veszélyeztetett autós majd lehúzódik a leállósávba. Az utóbbi hónapban megszaporodtak a közlekedési szabálysértések elkövetőivel szembeni rendőri fellépések. Tudni kell, hogy a helyszíni pénzbírság összege a jogszabály szerint nem haladhatja meg a 3 000 dinárt, de a minősített esetekben eljáró ügyeletes bíró akár 25 000 dináros pénzbírságot is kiszabhat, illetve 60 napig terjedő szabadságvesztéssel büntetheti a közlekedési szabálysértés elkövetőjét. Vajdaság tartomány egyes városaiban (pl. Szabadka, Újvidék) kialakításra került a fizetős parkolás rendje. A parkolásra kijelölt zónákban folyamatosan ellenőrzik a fizetést, amit mobil telefonon, vagy újságosnál megváltott parkoló jeggyel lehet megvalósítani. A büntetés díja 1000,- Dínár (mintegy 3.000,- Ft) de szabálytalan parkolás esetén a gépjárműveket előszeretettel elszállítják. Utazás vasúton
Különösen télen - lassú lehet. Tömegközlekedés
Általánosságban elavult gépparkkal rendelkezik, és túlzsúfolt. A taxik használata biztonságos és aránylag olcsó. Csak hivatalosan megjelölt taxit használjunk.
Forrás: Külügyminisztérium